这些问题“丰田仍需要解决”Monday,February26,2024

　　这些问题“丰田仍需要解决”Monday, February 26, 2024盖世汽车讯 据《日经消息》报道，丰田汽车于2月6日告示，正在2023年4月至12月光阴的净利润为3.94万亿日元（约合265亿美元），同比暴增107.9%，关键得益于羼杂动力汽车的强劲贩卖。生意利润为4.24万亿日元，同比伸长102.1%，正在2.14万亿日元的生意利润伸长中，有1.99万亿日元是因为正在全豹地域贩卖了更众的羼杂动力和高端汽车，以及北美和欧洲的价值调动。收入为34万亿日元，同比伸长23.9%。

　　得益于2024财年前三季度的强劲事迹，丰田将本财年净利润预期上调至4.5万亿日元，同比伸长83.6%，此前的预期为3.95万亿日元。

　　丰田现正在估计整年的生意利润为4.9万亿日元，同比伸长79.8%。与之前预测的4.5万亿日元比拟，上调的一面中，有2350亿日元是因为外汇汇率的影响，由于丰田将美元兑日元的的汇率从之前的141日元调动为143日元。别的2800亿日元的伸长归因于贩卖添加、贩卖组合刷新和价值调动。

　　正在东京证券营业所告示事迹后，丰田的市值打破了50万亿日元的记录，此前的最高记录为48.7万亿日元。本地韶华2月6日，丰田股价收于3135日元，较前一天上涨4.8%，受到外邦投资者大额置备、日元疲软以及对更高收益预期的提振。

　　CLSA判辨师Christopher Richter显露，跟着芯片缺少的缓解，丰田“推出了极少新车型，这是他们一年前没有的主动出现”，同时，丰田不妨知足对雷克萨斯阔绰车的需求，这些车型比拟更省钱的车型应用了更众的芯片。

　　Richter还指出，正在北美和欧洲等焕发商场，羼杂动力汽车的销量正正在添加，而电动车的销量则故步自封。

　　“消费者确实有意思对环保做极少功绩，”他显露，但电动车的高价值和缺乏充电本原举措“为大无数消费者带来了未便”，使他们不承诺置备。“然而这对丰田汽车格外有利，给了他们正在（羼杂动力）细分商场上重放辉煌的新朝气会。”

　　但“丰田不应当自负地以为这种情景会恒久继续下去，”Richter警卫道，中邦品牌将“神速”成为日本汽车造造商的威吓，特别是正在东南亚，该地域的政府并不回嘴价值低廉的中邦电动车。

　　正在截至昨年12月的九个月内，丰田正在环球共售出了730万辆汽车，同比伸长12%。丰田和雷克萨斯汽车销量中，三分之一是羼杂动力汽车，同比伸长37.9%，到达260万辆。纯电动汽车的销量翻了两番，到达了8.7万辆。

　　与上一年同期比拟，全豹地域的贩卖都有所添加，日本、北美和欧洲的销量伸长了约16%。不搜罗日本的亚洲地域销量到达了140万辆，同比伸长6%。

　　正在中邦，该公司贩卖了150万辆丰田和雷克萨斯品牌汽车，同比伸长2.1%，得益于对羼杂动力汽车的继续需求。然而，因为外汇汇率震荡和贩卖用度添加，该公司正在中邦的兼并子公司生意利润降落了5.6%，至3596亿日元。

　　“丰田优越的质料声誉正在中邦提振了需求，”Richter说，特别是跟着更众消费者置备二手车，他们寻求不妨以好价值转手的汽车，虽然他警卫说，丰田仍需应对加快电气化的商场角逐。

　　然而，丰田将本财年的销量预期下调至950万辆，比之前的预期少了15万辆，主假如因为受大发汽车影响的相干车型暂停发货。

　　本财年，丰田平素受到子公司不看成为的困扰。认真造造小型汽车的丰田汽车子公司大发汽车被曝正在平安测试中造假，而认真拓荒汽车柴油发起机的丰田集团成员丰田工业（Toyota Industries）也被发而今认证测试中作假。这两发难件均迫使丰田遏止了受影响车型的发货。

　　Richter显露，这些题目“丰田仍必要处理”，但对公司的总体财政出现影响较小。他以为，“最终，美邦、欧洲或中邦的浅显消费者大概不会看到这些消息。”