全国首个合法“网约货车”平台落地杭州

　　全国首个合法“网约货车”平台落地杭州本日(28日)，传化“易货嘀”获杭州运管部分授予的道道运输规划许可证，升级为业内邦内首个网约货车合法平台。杭州市运管局副局长李雄壮以为，传化易货嘀正式取得行业许可，这对都会网约货车形式的找寻有着标杆性的价格与道理。

　　基于都会配送O2O平台“传化易货嘀”浸淀数据及行业调研，而出具的首份《杭州都会配送数据通知 》数据显示，据算计，杭州都会配送墟市界限达100亿，每年增进10%。雄伟的墟市背后是杭州市内约有6.5万城配小货车正在运转，其数目是出租车的6倍。

　　“都会货运需乞降供应高度碎片化，先天就须要用社会运力去办理。古板城配形式下，货车空驶率高达40%，这导致都会配送出力低下的同时，形成极大的情况污染。”传化易货嘀CEO秦愉呈现，以杭州为例，货源分拨特殊散开，古板区域性城配企业很难知足需求。但共享经济平台又有天才缺陷，对平台上的供职供给方缺乏有用的抑制与统治。

　　秦愉以为，供职无圭表、安静无保护，恰是都会物流两大致命痛点。这看法也取得中邦物流学会常务副会长、中物联专家委员会主任戴定一的认同，他以为，网约车平台正在整合伙源、出力等许众方面特殊有用，但大意了很紧急的一个方面平台义务，这将影响平台价格的深度开掘、擢升和成长。

　　传化易货嘀开荒的改进形式，或将有用办理都会物流痛点供给道途。“传化易货嘀正式取得行业许可，这对都会网约货车形式的找寻有着标杆性的价格与道理。”杭州市运管局副局长李雄壮以为。

　　正在杭州市运管局货运统治处处长李修民看来，传化易货嘀开荒的改进形式将起引颈影响，教导其他城配O2O平台更典范合规地运作，平台及平台上车辆均获天资并可追踪，最终使货主、车主、平台方及政府部分联合受益。

　　正在易货嘀后台风豹体系中，每个往还举止及每单运输轨迹均可视并浸淀大数据。“车正在哪里、货聚合那处、行车门道时长怎么，司机过往往还纪录及对其评议等动态举止，都有据可循。”秦愉说，基于大数据和云企图上风，易货嘀是业内唯逐一家智能派单形式的平台。智能派单依照数据预测订单需求，精准更动司机接货，实行“货未动，车先行”，正在优化行程门道同时减缓交通拥堵消浸物流本钱，擢升物流出力，并让悉数配送进程变得更为可控。

　　基于此，易货嘀与杭州市运管局配合共修了“杭州市都会配送音讯供职核心”，并正在本日正式启用对都会货运实行有用监控与更动。从现场演示可睹，基于易货嘀平台运营数据，杭州货运车辆分散、行程门道、货运时长、货源热度等，均可正在该核心及时显示，有助于杭州都会货运羁系、更动和统治。“这将为杭州作战起圭表化、音讯化、智能化的都会配送编制，为G20峰会的召开供给牢靠、安静、高效、优质的交通运输保护。”李雄壮说。

　　秦愉呈现，传化易货嘀勉力于成为寰宇最大的都会物流无车承运人平台，欲望与更众地方的交通运管部分配合，共修聪颖都会配送体系，促使网约货车平台供给更安静、更圭表、更确定的供职。

　　基于传化物流“天网”与“地网”相调和的生态体系，易货嘀与传化物流结构线下的寰宇化实体公道港平台搜集联贯共生，成为线O平台。该平台不但是都会运输的脚色，还可供给仓配一体、集约配送、结算支拨、保障经纪等一整套都会物流供应链办理计划。

　　目前，传化易货嘀已与德邦、寰宇华宇、宅急送、日日顺、苏泊尔、东箭家居等企业杀青配合意向，并供职2万家小微企业，运输货色蕴涵家装修材、创制业、板滞汽配及疾消品等品类。同时，易货嘀已正在杭州、成都、长沙、姑苏、无锡、天津、济南、淄博、重庆和郑州等10个闭键都会落地，本年年末估计将辐射20个都会。