百公里馈电油耗3.8L；2023年7月4日凭据乘联会的统计，1-12月新能源车累计零售销量567.43万辆，同比拉长90%。此中，电动车销量425.45万辆，同比拉长74.2%。插电混动销量141.98万辆，同比拉长160.5%。
跟着满堂市集无间兴盛强大，浩繁能力强劲的本土车企紧追其后，他们应用差异的本领道途，搭配各自的明星车型，为市集源源无间注入新气力。
2023年1月12日，借2023环球伙伴大会召开时机，长安汽车对外揭橥了新能源动力重磅之作——长安智电iDD，并焕新亮相三款智电iDD产物。
“是什么本领道途？跟其他品牌的混动比奈何？”“能省众少油？”“电池怕不怕冷？”
正在我看来，插电混动本领道途没有优劣，唯有适合。厂家采选什么样的本领道途，是基于产物定位研商。光说本领有众优秀，外面有众厉害，没用，得看本质效率。唯有同时满意馈电油耗低、动力显示好、纯电续航够、性价比高这四个要求的插电混动，才称得上是真正卓越的插电混动。
扫数的插电混动正在纯电形式下，车辆都是用电驱动，能效秤谌与混动本领道途无合，因而插电混动能效秤谌的重心正在于馈电油耗。
不管是哪种混动本领，馈电时的省油逻辑都是好像的，要让煽动机尽不妨正在高效区间事务；要尽不妨众地接纳被糟蹋的能量，譬如制动变成的能量亏损。
采用并联式混动的群众帕萨特新能源，整备质地1750kg，百公里馈电油耗5.5L；
采用并联式混动的长安UNI-V 智电iDD，整备质地1680kg，百公里馈电油耗4.95L。
采用增程式混动的理思ONE，整备质地2300kg，百公里馈电油耗8.8L；
采用串并联混动的比亚迪秦PLUS，整备质地1875kg，百公里馈电油耗3.8L；
可睹，混动本领是不是真的节油，重心不是采用哪种本领道途，环节仍然看车企的归纳本领秤谌有没有做到极致。
长安UNI-V 智电iDD馈电油耗4.95L，WLTC百公里归纳油耗1.46L，油耗很低，折算成行驶本钱，均匀每公里还不到两毛钱。
原来，油耗不单仅是一个经济性目标，更是一个归纳本领秤谌目标。油耗低不单意味着节能，它更是车企归纳本领秤谌和能力的外现。
动力然而很贵的，为了获取更高的动力，搭载同样设备差异煽动机的车型，价钱相差几万，以至几十万元的例子有许众。
好比凯美瑞，2.5L华丽版比2.0L华丽版贵2万元，最大功率相差23千瓦，0-100km/h加快韶华一个10.48秒，一个8.31秒。
长安UNI-V 智电iDD的煽动机与电机可并联驱动，0-100km/h加快韶华6.5秒，最高车速240km/h，这短长常卓越的数据。与之比拟，比亚迪秦PLUS最高车速唯有185km/h。
切切别以为我邦高速限120km/h，就以为极速工况不首要。结果上，它是量度汽车动力性的三个评判目标之一，比0-100km/h加快韶华更首要，最高车速从某种水准上反应了车辆正在高速工况下的再加快本事。
长安UNI-V 智电iDD搭载了1.5T煽动机，最大功率125千瓦，最大扭矩260牛米。
值得一提的是，目前搭载智电iDD的车型都是并联式混动，比拟增程式、串并混联式混动，具备三大上风。
其次，保存了燃油车的安祥基因，有目共睹，电机、电池机能受情况影响较大，而并联式混动能确保各类极限操纵场景下的动力安祥性；
AI灵巧节能体例，让新能源动力体例高效运转，针对差异途况、地形、情况，及时调动电量计谋，油耗更低、动力更强、驾驶体验更安闲。
满油满电之下，长安智电iDD续航里程最高到达1200公里，NEDC纯电续航里程最高到达150公里。
因而比拟纯电动车，插电混动车最大的区别正在于没有里程忧虑，能够更好地满意长途游历等众种出行场景，但这也决断了用户正在出行途中晤面对更众、更庞大的操纵情况。
确实，正在平时操纵下挺好，但换一种场景下，尤其是较为厉苛的情况，就会形成劣势。启动不了、动力受限，容易涌现“有电一条龙无电一条虫”的境况。
衡温灵巧安然数例，具备IP68级防水，目前行业内主流的新能源车是IP67级。长安智电iDD的高聚能电池哪怕正在1米水深中浸泡30分钟以上，仍能寻常事务。
衡温灵巧安然数例还能让电池坚持正在最佳运转温度区间，一朝偏离最佳温区，体例就会主动开启衡温爱戴。正在零下35℃至55℃的绝顶情况中，均能保证机能安然安祥，彻底打垮电动车“冬季出行魔咒”。
除此除外，衡温灵巧安然数例搭载了全时感温报警、毫秒级主动叫醒等专利上风本领，报警速率到达毫秒级，不误报、不漏报，假使鄙人电的状况下仍可24小时及时监控。
衡温灵巧安然数例采用的硬核本领包含最大每分钟3000升的瞬态泄压；可经受1000兆帕压力的超压密封负责；10毫秒瞬时断电爱戴的全域防短途等，最大水准低落了“热失控”危害。
目前，搭载智电iDD的车型正式售价尚未告示，可4S店出卖告诉我，价钱跟之前比拟不会有太大分歧，价钱实惠。
UNI-K是一款大五座中型SUV，燃油版售价14.59万-18.49万元；2022款UNI-K iDD，售价18.29万-19.89万元。同样是出色型，iDD的价钱比燃油版高2.9万元，扣除置备税价差2.22万元。
与同级竞品比拟，它比亚迪唐DM-i 112KM显贵型低2.69万元；假若跟合股车型比，低一个级此外途观L新能源比UNI-K iDD贵7.8万元。
综上可睹，搭载长安智电iDD同时满意了馈电油耗低、动力显示好、纯电续航够、性价比高这四个要求，称得上是真正卓越的插电混动。
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