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　　进口集装箱270箱安智市场通用版官网为所有落实《圭臬框架》，中欧海闭提出了“安乐智能生意航路试点方案”（简称“安智贸”），旨正在树立安乐容易的智能化邦际生意运输链，从而正在容易邦际生意的同时，完毕海闭对邦际物流的全程监控。“安智贸”以海闭间数据换取、互认囚系结果、经授权的筹备者、以及集装箱安乐设置的操纵为根本，完毕新闻共享，确保生意链安乐。

　　经中欧两边的联合勤恳，“安智贸”项目于2007年11月19日正在中邦深圳港、英邦菲利克斯托港和荷兰鹿特丹港正式实行。

　　“安智贸”项目下的企业恳求较量高，必需是得到AEO（经认证的筹备者）资历的A类企业。正在企业自觉的条件下，参照WCO闭于AEO轨制的圭臬，两边联合选定了10对企业参加试点，个中8对企业本质参加了“安智贸”运作。

　　据统计，2007年11月19日启动至2010年9月30日，深圳港经受“安智贸”项下物品出口申报1430票，出口集装箱1788箱，操纵电子封志618个；进口物品申报206票，进口集装箱270箱，总计操纵呆板封志。

　　2011年，深圳海闭对参加“安智贸”项下的企业进一步供应了更为宽松便捷的通闭情况。2014年，深圳海闭助助杰出企业通过种种邦际认证，踊跃领导企业插手AEO邦际互认、“安智贸”项目、中美“C-TPAT”撮合验证，使深圳的核心出口企业正在美邦、欧盟、韩邦等邦度地域享福容易通闭步伐，为企业“走出去”和招商引资供应了核心支柱。

　　2011年5月13日，“安智贸”第二阶段新增中邦上海港、重庆港、法邦勒阿弗尔港、意大利热那亚港、德邦汉堡港、比利时安特卫普港等为试点口岸。重庆试点“安智贸”，海陆两途双管齐下，左右开弓。

　　海途方面，使用“重庆-深圳-欧洲”的铁海联运大通道，2012年5月14日首批“安智贸”项目下物品顺手自重庆两途寸滩保税港区发出，此举符号着重庆海闭正式启动中欧“安智贸”项目。铁途方面，物品通过“渝新欧”邦际货运的“五定班列”，运往欧洲。这也是“安智贸”项目实行从此，初次针对海运以外的运输办法展开试点。2014年9月发轫，“渝新欧”每周开两列固定班列到德邦杜伊斯堡，有时加中心班列到巴基斯坦或者哈萨克斯坦。现正在从重庆到杜伊斯堡的岁月从原本的14天缩短为12天。

　　上海港正在2011年也成为中方新的试点口岸。上海海闭2012年的处事陈设中提及：稳步胀动“安智贸”第二阶段、中美大港方案等项目协作。海闭当年年度总结则外述为：中美集装箱安乐方案、大港方案、“安智贸”等邦际协作项目务实展开。但从上海海闭官方网站及其他闭联网站，笔者却未能出现更众的新闻。

　　“安智贸”首发试点都邑深圳频出新招，第二阶段试点的重庆海陆“双管齐下”，内地不少都邑也正在擦拳抹掌“安智贸”，但上海类似是“闷声不响”。有人质问：上海的“安智贸”试点，怎样了？

　　原来正在“9.11事务”自此，各邦际性机闭闭怀的核心已从巩固生意管制爱护邦际经贸次第，向确保邦际生意安乐和容易这一更高更宽的周围改变。上海展开的“中美CSI”、“大港方案”“安智贸”这三个项目，恰是正在树立安乐容易且智能化的邦际生意运输链。

　　生意容易化，是上海自贸区先行先试的紧张实质。上海自贸区要正在海闭囚系、搜检检疫、出口退税、跨境支出、物流支柱等一系列的轨制立异和策略引颈之下，低重出口本钱，巩固正在环球邦际生意中的角逐才智。正在港口统治方面，海闭采用集结、分类、电子化囚系形式，到达上海自贸区内人与物品的高效赶紧活动。上述这些都是上海正在勤恳促使生意容易化。