元宇宙有多烧钱？Meta将至少投资700亿美元远超iPhone、安卓和无人驾驶据报道，Meta Platforms将斥资起码700亿美元押注元宇宙，这是否会成为科技行业有史今后最烧钱的资金坑？
简直有这种或许。虽然Meta CEO马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）频频声称元宇宙将掀开互联网的“新篇章”，但回首史乘却不难觉察，以如斯远大的投资来押注一个全新的科技平台罕有先例。依据扎克伯格我方的说法，这笔赌注要到“本10年闭幕时”才华看到回报——换言之，这家Facebook母公司起码要还要再等8年才有或许从中取得收益。由此便引出了一个题目：Meta的回报是否足以证据这笔投资的合理性？
要作出剖断，最好的法子即是将Meta的赌注与其他科技公司对新平台的投资做个比照。令人诧异的是，虽然苹果和谷歌之前也曾开拓过iPhone和安卓这种打破性新本领，但他们的投资却远低于Meta。但对苹果和谷歌而言，这些投资都实行了浩瀚的获胜。这两家公司仍正在投资开拓新本领，但无数投资都是正在产物正式颁发之后，回报特别真切后才追加的。
与Meta的元宇宙赌注最为靠拢确当属无人驾驶汽车和网约车了。前者吸引了谷歌母公司Alphabet和通用汽车等巨头入局，后者则由Uber和Lyft等公司开创。值得留心的是，这些项主意投资金额照旧小于Meta的元宇宙投资，况且是由众家公司联合已毕的。它们的回报还是不敷真切。
当然，这种比照并不无误。没有一家介入个中的企业披露过总的投资数据，但Meta披露的新闻或许是个中最众的。公允起睹，该当纯净比照产物正式商用前的投资，才华更好地剖断Meta的元宇宙项目是否划算。虽然Meta目前仍然开首出售虚拟实际（VR）头显，但元宇宙观点仍处于生长初期。扎克伯格以为，这项本领将会营造一个“数字宇宙”，让人们无论身正在那儿都能感觉到他人的的生计感，潜正在操纵场景涉及社交、处事以及各式数字产物的发卖。
因为核心是产物颁发前的投资金额，以是网约车不行盘算正在内，虽然无论以何种规范来看，该行业都很烧钱——Uber等介入者直到此刻才开首逐渐扭亏为盈。
Meta的投资也激发了一个紧要题目：一家老牌企业能否通过巨额投资制作新的市集？正在以前，这种新市集凡是是由趾高气扬的创业公司开创的。华盛顿大学美邦史教导玛格丽特·奥玛拉（Margaret OMara）说：“Meta的做法很簇新，由于他们从事的是大企业以往很难做到的事故。”
奥玛拉暗示，大企业凡是很难开更始市集，由于他们远大的资源不但不行供给襄理，反而会成为绊脚石。“正由于具有丰裕的资源，以是才不敷敏捷。”她说，“企业会变得过于奉公守法。”
不外，奥玛拉也指出，“从影响经济的悠久角度来看，进入大宗资金搜索异日，作战令人奋起的新市集，依旧要好于股票回购。”
以下即是过去15年，科技行业对最引人体贴的新本领举行的投资。但请留心，这些数据并没有遵循通胀举行调剂。
这一数据是基于扎克伯格披露的投资和回报时候框架盘算而来，还参考了Meta的Reality Labs部分比来的投资金额——该部分特意为元宇宙开拓加强实际和虚拟实际修造。Meta披露，Reality Labs正在2019至2021年的运营亏本为210亿美元，年亏本到达100亿美元。2022年上半年，Reality Labs亏本57.6亿美元。这剖明该部分本年还会亏得更众。不外，Meta比来几个月仍然入手束缚各部分的开支。
扎克伯格正在本年的Meta年度股东大会上说：“咱们从此3至5年会投资和亏本大宗资金。”假设Meta正在异日5年起码每年投资100亿美元，到2026年的软硬件等项目投资就将到达700亿美元。但这还只是顽固数字。实践上，他们到2030年代初期的投资很容易靠拢1000亿美元。
还可能通过研发开支来权衡Meta的投资金额，这项开支第二季度仍然占到该公司总营收的30%，远高于无数科技巨头。
遵循已故苹果笼络创始人史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）正在2010年承受的采访，苹果最早从2000年代初就开首研发iPhone。苹果工程师最初为一款平板电脑打算了一个触摸屏，但遵循乔布斯的纪念，他以为把这款屏幕操纵得手机上很有前景，以是调剂了项目目标。
正在iPhone成立前几年，苹果2002至2007年的研发开支合计为34亿美元。个中几年最众占到苹果总营收的8%，但跟着苹果的营收加多，这一百分比开首低落。虽然该数字也包罗了iPhone除外的其他项目，但却可能让咱们大致清晰iPhone的投资领域——据报道，第一代iPhone的投资或许横跨1.5亿美元。
此处没有盘算苹果正在第一代iPhone颁发后，为后续版本进入的资金。假使将此盘算正在内，确信会宏大于34亿美元。但尔后的iPhone发卖足以反哺后续的研发。实情上，苹果的研发开支占营收的百分比仍然正在2010年降至2.7%。2016年到达3%，但此刻又到达了那时的两倍。
谷歌进入到安卓开拓中的资金也相对较少。他们很或许是为了紧追苹果而决计开拓这款搬动操作体例的。起码正在乔布斯看来简直如斯——遵循《乔布斯传》的纪录，他声称安卓是“偷来的产物”。
苹果为了启动这个项目而收购了创业公司安卓，但花费却不高。禁锢文献显示，2005年，也即是谷歌收购安卓的那一年，该公司共举行了15笔收购，现金和股票开支总额为1.3亿美元，但因为金额都不大，以是没有寡少列出。
谷歌2005至2008年安卓颁发当年的研发总开支为67亿美元，占当年营收的比例为10%至13%。但安卓或许只占个中的一小个别。一位前管造者揭发，正在首款安卓手机颁发时，谷歌内部的安卓团队领域不到100人。
与苹果一律，谷歌也正在继续投资安卓，每年都邑为该体例加多极少新功效，但安卓体例也仍然为该公司功勋了不菲的广告收入。
2016年，甲骨文估摸安卓的营收到达310亿美元，为谷歌功勋220亿美元利润，紧要渠道是正在安卓修造上投放广告以及谷歌操纵市廛的数字买卖佣金。甲骨文之以是布告这一数据，是由于该公司当时告状安卓操纵Java软件生计侵权手脚，但他们盘算安卓财政数据的法子还不得而知，个中或许包罗了谷歌通过安卓修造取得的谷歌搜刮引擎和YouTube广告效劳收入。
据估摸，谷歌为了成为苹果Safari浏览器的默认搜刮引擎，每年起码要付出100亿美元。毫无疑难，要是不是手中握有安卓这张底牌，谷歌付出给苹果和其他搬动操作体例开拓商的用度还会更高。
目前来看，无人驾驶的烧钱水准仿佛与元宇宙最为靠拢。但即使是由众达30家公司分摊这些投资，其总额照旧远低于Meta一家公司对元宇宙的投资。
2020岁首就有报道显示，30家企业过去几年起码向无人驾驶汽车项目进入了160亿美元。自此之后，这一数字仍然增进到270亿美元。动作个中的6家症结企业，谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo、通用汽车旗下的Cruise、亚马逊旗下的Zoox、Argo AI、Motional和苹果目前每年合计投资起码40亿美元。（特斯拉没有被盘算正在内，由于该公司哀求驾驶员正在操纵Autopilot半主动驾驶软件时照旧要担当操控汽车。）
Alphabet对Waymo的投资最大。2020岁首有报道称，Waymo截至2019年终取得的总投资起码为35亿美元。此刻估摸起码到达了55亿美元，但正在阅历了13年的生长后，该公司却很少有营收入账。与此同时，由通用汽车控股的Cruise自2013年创立今后也起码花费了55亿美元，目前正正在旧金山通过无人驾驶效劳制作微缺乏道的营收。
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